Perbedaan Knalpot Racing Full System, Slip On dan Header only pada Motor (part2)

knalpot racing slip on

knalpot racing slip on

Yang kedua adalah knalpot racing tipe Slip On yaitu knalpot standar hanya diganti bagian terakhir(ujung) nya saja yaitu hanya Mufflernya saja,  Header tetap menggunakan bawaan motor. pada tipe ini tentu menawarkan kemudahan dalam menaikkan tenaga motor tanpa terlalu merubah karakter mesin. untuk kenaikkan tenaga memang tidak terlalu besar hanya sekitar 1 dk saja maka dari itu karakter mesin tidak akan banyak berubah, tetapi tetap bisa dirasakan putaran mesin lebih enteng dari biasanya. Selain itu suara knalpot akan tetap lembut tidak terlalu keras meskipun ada perubahan pada suara knalpot, selain itu tipe slip on ini bisa dibilang paling gampang dalam pemasangannya alias ga ribet, untuk harga tentu dibawah harga knalpot full system. Karena tidak terlalu merubah karakter mesin maka pemakaian slip on ini tidak perlu sampai menambah debit bensin dengan mengganti spuyer maupun memasang piggyback atau ECU stand alone.

Yang terakhir adalah penggantian Header Only, yaitu penggantian knalpot hanya bagian headernya saja(bagian awal) tetapi mufflernya tetap memakai muffler standar.  Untuk pemasangan lebih ribet dari slip on hampir sama dengan pemasangan full system karena harus melepas header asli dan memasang muffler asli pada header modifikasi. Sebenarnya pada tipe ini dimaksudkan untuk mengubah karakter mesin tetapi suara knalpot supaya tetap lembut dan tidak keras, jadi mengambil kelebihan dari full system dan slip on. Tenaga akan lebih meningkat dibandingkan slip on tetapi tetap dibawah full system, suara knalpot pun akan lebih mirip slip on yang lebih dan lebih lembut dibandingkan full system, jadi penggantian header ini ditengah-tengah full system dan slip on. Untuk settingan sepertinya untuk menggali potensi maksimal penggantian ini tetap membutuhkan perubahan debit bensin. Untuk harga sepertinya ada ditengah-tengah, lebih mahal dari slip on tetapi dibawah full system.

One thought on “Perbedaan Knalpot Racing Full System, Slip On dan Header only pada Motor (part2)

  1. makasih bro infonya , sangat membantu

Comments are closed.