Membuat motor kembali fit setelah 3-5 tahunan

bengkel motor, roda dua, rekondisi, servis

bengkel motor

Motor dengan umur diatas 3 tahun dapat dipastikan akan mengalami penurunan performa maupun piranti yang lain. Khususnya dalam segi performa, dimana biasanya kecepatan maksimal bisa mencapai 100 km/jam, setelah 3 tahun Cuma 90 km/jam.  Dalam 3 tahun juga biasanya garansi dari pabrikan akan habis. Untuk memperbaiki hal tersbut disarankan untuk melakukan pemeriksaan secara menyeluruh atau rekondisi total. Minimal melakukan servis besar dan pembongkaran di beberapa bagian mesin yang vital(isi silinder dan kepala silinder) biasanya sudah kerak-kerak dari sisa pembakaran, untuk mengatasi hal itu sebaiknya silinder dibersihkan dengan bensin atau dengan ampelas halus. Continue reading

Batasan lampu berwatt besar untuk lampu utama motor

headlamp, lampu utama,bohlam

headlamp

Lampu utama merupakan salah satu piranti vital pada malam hari. Jalan gelap akan sangat dibantu oleh sinar lampu yang berfungsi baik. Namun ada pengendara yang kurang puas dengan sinar lampu standar, makanya diganti dengan sinar yang lebih terang. Sah-sah saja tetapi ada hal-hal yang hrus diperhatikan sebelum mengganti bohlam dengan watt yang lebih besar. berikut adalah batasan lampu berwatt besar untuk lampu utama motor Continue reading

Macam-macam jenis bohlam lampu utama motor

lampu, setting,

lampu depan

Lampu menjadi piranti yang wajib pada kendaraan bermotor, apalagi di kendaraan roda dua. Baik siang maupun malam. Untuk itu akan sangat menguntungkan bila kita mengetahui macam-macam bohlam yang ada di motor.

Untuk pertama dan yang utama adalah bohlam pada lampu utama. Bohlam ini merupakan komponen yang paling vital pada kendaraan motor, pada lampu utama ini juga terdapat berbagai Macam-macam jenis bohlam utama Motor sesuai dengan jenis motor masing-masing. Continue reading

Knalpot racing Yamaha vixion

knalpot racing, TDR, komparasi, modifikasi

knalpot TDR

Part performance yang sering diganti pengendara adalah knalpot atau lebih sering disebut knalpot racing. Knalpot racing ini merupakan salah satu pilihan utama seseorang untuk menambah tenaga dan juga memperbaiki penampilan. Oleh Karena itu sangat logis bila knalpot racing ini merupakan best seller dalam hal penjualan part performace untuk sebuah motor. kali ini seperti yang saya kutip di tabloid otomotif, adanya komparasi knalpot racing pada Yamaha vixion. Komparasi ini melibatkan 3 knalpot racing yang ada di pasaran yaitu knalpot dengan merek TDR, AHRS F4, kemudian CLD. Masing-masing akan dipasang pada Yamaha vixion dengan kondisi standar dengan setelan CO +1. Motor tersebut akan menjalani tes di mesin dynotes pada sportisi motorsport Continue reading

Tips AC Mobil yang panas atau tidak dingin bila tidak berjalan

AC, ac tidak dingin, kompresor ac, extra fan mati, extra fan lemah, rusak

kompresor AC

Tips AC Mobil yang panas bila  tidak berjalan. Tips ini untuk kendaraan yang mengalami panas meskipun AC telah hidup, biasanya hal ini terjadi karena mobil dalam posisi diam. Tetapi bila mobil berjalan maka AC akan kembali menjadi dingin, hal ini terjadi karena dua hal yaitu perbandingan kompresi di dalam kompresor suddah lemah dan bisa juga dikarenakan extra fan yang ada didepan kondensor juga lemah. Saat pengencekan biasanya hal diatas tidak menjadi masalah utama, karena biasanya bengkel AC malah focus pada kebocoran Freon. Dan bila kompresor bekerja dan kipas listrik berfungsi masih dianggap aman. Padahal kerjanya sudah tidak maksimal. Continue reading