Sekilas tentang Drive By Wire pada kendaraan roda empat

Ford Focus dengan sistem drive by wire

Ford Focus

Mungkin saat ini kita semakin  sering mendengar teknologi drive by wire diaplikasikan pada sebuah mobil. Seiiring dengan kemajuan teknologi maka pemanfaatannya akan semakin sering digunakan termasuk pada kendaraan sehari-hari. Setelah sering mendengar dengan teknologi EFI atau Electronic Fuel Injection maka pada mobil saat ini telah digunakan teknologi yang dinamakan Drive By wire. Drive by Wire ini merupakan teknologi yang memungkinkan kendaraan atau mobil dapat berpikir sendiri, jadi ada campur tangan komputer pada saat mobil dijalankan. Continue reading

Hal-hal yang perlu diperhatikan pada motor dengan sistem injeksi

sistem injeksi honda, pgmfi, sistem injeksi, injeksi honda vario

sistem injeksi PGMFi(sumber:tmcblog.com)

Saat ini motor injeksi semakin banyak yang beredar, ini dapat dilihat dari penjualan motor injeksi yang semakin lama semakin naik. Hal ini juga didukung oleh pabrikan yang semakin banyak memproduksi dan mensosialisasikan motor injeksi.  Pada perubahan teknologi ini tentu ada banyak kendala, terutama dalam pemahaman pada sistem injeksi itu sendiri. Ada yang bilang motor injeksi itu adalah motor yang ribet dan banyak perawatan, hal ini tentu tidak sesuai dengan kenyataan bahwa sebenarnya motor injeksi itu dibuat untuk memudahkan pengguna. Karena semua sistem sudah computerized, tidak perlu setting secara manual. Implikasinya adalah biaya perawatan yang murah,  dan kemudahan dalam menservis. Tentu ada hal-hal yang perlu diperhatikan oleh pengguna motor injeksi ini antara lain. Continue reading

Piranti pada mobil yang bikin kantong jebol bila bermasalah(PART II)

ini adalah lanjutan dari thread sebelumnya yang judulnya sama

3. Overhaul transmisi matik

Transmisi matik merupakan transmisi yang lumayan canggih, tugasnya adalah mengistirahatkan kaki kiri dan menambah kenyamanan dan kemudahan mengemudi. Karena pengendara tidak perlu memindah gigi lagi cukup menginjak gas dan perpindahan gigi akan berlangsung secara otomatis sesuai dengan perputaran mesin. Bila transmisi ini sampai rusak atau jebol dan dibutuhkan overhaul transmisinya maka biaya yang dikeluarkan sekitar 7-12 juta.

matic, transmisi

transmisi matic

 

 

 

 

 

 

4. ECU mesin

ECU (Engine Control Unit) merupakan “otak” dari system kinerja mesin dimana system kerja mesin mobil diatur oleh ECU ini secara elektronik/komputer. Semua yang berhubungan dengan bahan bakar, pengapian bahkan ABS dan EBD diatur oleh ECU ini. Secara fisik tampilan ECU ini Kotak berukuran sedang, tetapi jangan anggap remeh. Karena kerusakan sekecil apapun dari piranti ini akan berpengaruh besar pada system kerja mobil. Bila rusak akan sulit untuk meperbaikinya, meskipun bukan hal yang mustahil. Tetapi bila ingin lebih aman tetap harus membeli ECU secara utuh dengan harga disekitaran 7-12 juta.

ECU, engine

ECU

komponen-komponen utama pada mobil yang bikin boros dan mahal(PART I)

uang, duit

uang

komponen-komponen utama pada mobil yang bikin boros dan mahal, khususnya pada saat mobil kita rusak mungkin kita masih bisa tersenyum bila ongkos memperbaikinya masih tergolong murah, tetapi bila ongkosnya mahal mungkin kita bisa gigit jari. dibawah ini beberapa piranti yang bikin kantong jebol bila rusak.

  1. Airbag system

Airbag system digunakan sebagai piranti keselamatan untuk pengemudi dan penumpang. Yang jamak terdapat pada mobil saat ini, airbag biasanya terdapat pada setir pengemudi atau di depan dasbor penumpang depan atau kedua2nya. Airbag sejatinya menyerupai kantung udara atau balon, untuk mengaktifkannya terdapat sensor. Sensor ini biasanya terdapat di moncong mobil didepan. Bila terjadi benturan(kadang tidak perlu benturan keras untuk mengaktifkan airbag, kadang cukup benturan ringan maka airbag akan mengembang. Continue reading