Serba-serbi knalpot racing Motor

knalpot racing berbahan besi

knalpot racing berbahan besi

Masih tentang knalpot,setelah artikel sebelumnya telah membahas knalpot secara singkat dan perbedaan knalpot full system, slip on dan header only. Masiiih seputar knalpot kita akan membahas tentang bahan pembuatan knalpot dan pengaruh bentuk knalpot itu sendiri khususnya tentang knalpot racing, seperti yang kita tau saat ini  banyak ragam bahan dan bentuk knalpot, nah apakah bentuk knalpot itu akan mempengaruhi performa mesin atau hanya mempengaruhi suara yang keluar dari knalpot. Continue reading

Perbedaan Knalpot Racing Full System, Slip On dan Header only pada Motor (part2)

knalpot racing slip on

knalpot racing slip on

Yang kedua adalah knalpot racing tipe Slip On yaitu knalpot standar hanya diganti bagian terakhir(ujung) nya saja yaitu hanya Mufflernya saja,  Header tetap menggunakan bawaan motor. pada tipe ini tentu menawarkan kemudahan dalam menaikkan tenaga motor tanpa terlalu merubah karakter mesin. untuk kenaikkan tenaga memang tidak terlalu besar hanya sekitar 1 dk saja maka dari itu karakter mesin tidak akan banyak berubah, tetapi tetap bisa dirasakan putaran mesin lebih enteng dari biasanya. Selain itu suara knalpot akan tetap lembut tidak terlalu keras meskipun ada perubahan pada suara knalpot, selain itu tipe slip on ini bisa dibilang paling gampang dalam pemasangannya alias ga ribet, untuk harga tentu dibawah harga knalpot full system. Karena tidak terlalu merubah karakter mesin maka pemakaian slip on ini tidak perlu sampai menambah debit bensin dengan mengganti spuyer maupun memasang piggyback atau ECU stand alone. Continue reading

Sekilas tentang knalpot racing motor (part 1)

knalpot racing

knalpot racing

Sebuah komponen yang berbentuk pipa yang tersambung pada mesin dan di ujung satunya mengeluarkan asap/angin, apakah itu? Itu merupakan knalpot. Yaitu sebuah komponen pipa yang bertugas untuk menyalurkan gas buang sisa pembakaran. Secara umum tugas sebuah knalpot sangat sederhana yaitu hanya menyalurkan gas buang, tetapi pada hakikatnya knalpot motor mempunyai pengaruh besar pada performa mesin dimana pada knalpot motor terdapat potensi untuk menaikkan tenaga sekitar 15%-20%. Untuk itu desain, ukuran,material, panjang dan pendek, diameter pipa dll knalpot berpengaruh besar pada performa mesin. Sehingga para modifikator berlomba untuk membuat knalpot yang lebih baik daripada motor standar. Continue reading

Knalpot racing Yamaha vixion

knalpot racing, TDR, komparasi, modifikasi

knalpot TDR

Part performance yang sering diganti pengendara adalah knalpot atau lebih sering disebut knalpot racing. Knalpot racing ini merupakan salah satu pilihan utama seseorang untuk menambah tenaga dan juga memperbaiki penampilan. Oleh Karena itu sangat logis bila knalpot racing ini merupakan best seller dalam hal penjualan part performace untuk sebuah motor. kali ini seperti yang saya kutip di tabloid otomotif, adanya komparasi knalpot racing pada Yamaha vixion. Komparasi ini melibatkan 3 knalpot racing yang ada di pasaran yaitu knalpot dengan merek TDR, AHRS F4, kemudian CLD. Masing-masing akan dipasang pada Yamaha vixion dengan kondisi standar dengan setelan CO +1. Motor tersebut akan menjalani tes di mesin dynotes pada sportisi motorsport Continue reading

Kombinasi part racing vixion dengan piggy back koso dan knalpot stanlee

yamaha vixion,motor yamaha vixion, modifikasi, part racing

yamaha vixion

motor vixion merupakan motor yang merajai penjualan untuk kategori motor sport, sesuai hukum alam semakin banyak jenis motor maka akan semakin banyak part racingnya. Untuk itu saya mencoba mengumpulkan data berdasarkan artikel yang ada di tabloid otomotif tentang part performance yang bisa dipasang di Yamaha vixion. Untuk kali ini percobaannya dengan kombinasi part racing vixion dengan piggy back koso dan knalpot stanlee Continue reading