Masalah-masalah transmisi matik dan cara mendeteksinya(Part 2)

tuas matik model gate

tuas matik model gate terios

Bila telah melakukan pengecekan diatas dan body mobil tidak bergerak sama sekali maka dapat diasumsikan tekanan oli sudah menurun atau tidak berfungsi, sehingga tidak mampu menggerakan roda. Deteksi awal permasalahan ada pada valve body dan torque converter, kemudian bisa juga disebabkan kualitas dan viskositas oli yang menurun. Kemudian bila mengecek kondisi oli langsung dengan menggunakan dipstik kemudian dilihat dan dirasakan secara langsung maka bila oli menghitam, keruh dan sedikit bau gosong. Maka dapat dicurigai bahwa adanya pelat kopling dan pelat gesek yang hangus. Dan kesemuanya bisa disebabkan kualitas oli yang jelek dan volume oli yang kurang atau minim. Continue reading

sekilas tentang spesifikasi oli pada skutik

oli skutik

oli skutik 10W-30 JASO MB

Pada beberapa tahun yang lalu mungkin orang tidak menyangka bahwa motor tanpa gigi akan mendominasi jalanan, mungkin masih ingat dalam ingatan bahwa skutik pertama kali dipopulerkan oleh pabrikan cina dan taiwan. Merek jetmatic,bosowa,jincheng,sanex dll gencar berjualan skutik, tetapi lambat laun merek tersebut tenggelam oleh persaingan motor jepang. Setelah itu pabrikan jepang mencoba menjual skutik dan yamaha yang pertama memperkenalkan skutik yaitu yamaha nouvo. Yaitu skutik yang masih berbentuk bebek tetapi transmisinya matic. Tetapi pada saat itu yamaha nouvo kurang dapat diterima oleh orang indonesia, meskipun sempat mengalami perubahan. Setelah itu yamaha kembali mencoba untuk menjual skutik yang bentuknya kecil dan feminin karena memang diperuntukan bagi kaum hawa, yaitu yamaha mio. Pada masa yamaha mio inilah skutik kembali menggeliat sampai sekarang. Continue reading